【山东卫视】山东：由“港口大省”迈向“港航强省”

【导语】推动港口大省走向港口强省，培植航运龙头企业，变港强航弱为港强航强，山东港航双双发力，向蔚蓝海洋迈开大步。

【解说】现在，潍坊港生产处仅用不到两小时就能把载重5000吨的货轮装货完毕，比原来单小时作业量提高500吨。

【采访】王新宇 潍坊森达美港生产处副处长：像我身后这个泊位，2010年装卸散盐600万吨，比2009年整整增加一倍。

【解说】2010年，潍坊港吞吐量突破1400万吨，同比增长16.7%。

记者 李凤华：随着我身后这艘10000吨级货轮的顺利靠泊，潍坊港万吨级码头正式通航投产。

【解说】这个码头设计年吞吐量400万吨，有三个深水泊位，潍坊港同时开工建设的还有三个两万吨级泊位，启动了一个五万吨级通用散货泊位建设。

【采访】邱正林 潍坊森达美港总经理助理：力争在2015年码头岸线达到5000米，实现吞吐量5000万吨。

【解说】小港在成长，大港也连连发力，2010年、青岛、日照、烟台三大港三箭齐发，一口气吞吐八亿六千万吨货物，把沿海港口吞吐量全国位次由第四位拉升至第二位。

【解说】这里是成立刚刚三个月的山东海洋投资公司及其控股的山东海运公司会议室，20名专业人员正在就投资海洋装备项目展开论证。

【采访】袭建兵 山东海洋投资有限公司副总经理：我们准备发起设立蓝色经济产业投资基金可研报告的一些编写工作目前已经完成了，最近我们也刚刚成立了山东蓝色海洋产业投资公司。

【解说】一个基金，一个创投公司对海运公司发展提供了强大资金支持，目前已订购四艘船舶，第一季度就能形成运力，未来五年将形成400万载重吨船舶运力。

【采访】包剑英 山东海洋投资有限公司 山东海运股份有限公司董事长：没有一个产业的整合，它在这个市场的份额也好，在这个市场的话语权也好，是没有的。

【解说】通过培植龙头企业，强强联手合作，山东港强航弱的格局就此改变。根据规划，山东将加快发展海洋物流，推进水陆联运、河海联运，重点建设青岛、日照、烟台、威海四大临港物流中心，积极推进潍坊、东营、滨州、莱州等临港物流园区建设，形成以海带陆，内外互动的现代物流发展格局。

【字幕】十二五期间，山东港航基建投资将达到450亿元，2015年全省港口通过能力和吞吐量都达到11亿吨，船舶动力总规模突破1500万净载重吨。

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