【山东卫视新闻联播】蓝色经济成为山东区域经济发展的“新引擎”

【导语】富民强省是山东科学发展的核心，也是山东构建和谐社会的中心，更是山东“十二五”规划的出发点和落脚点。本台从今天起推出大型系列报道《富民强省看山东》全面展示十二五山东经济社会事业建设的蓝图规划、战略举措。今天请看第一集——蓝色经济：山东区域经济发展新引擎。

【解说】尽管时至隆冬，但位于蓬莱的京鲁造船厂内却是一片火热，由山东海运股份有限公司定制的大型散货轮正在紧张建造。京鲁造船每年完成的海内外船舶订单，都在25万吨以上，但给山东本地航运企业造船还是头一遭。

【采访】 刘虹 中柏京鲁船业有限公司 副总经理 我们觉得它是一个信号，一个山东本地企业进军远洋运输的信号。

发出信号的山东海运公司，组建还不到半年。山东半岛拥有三个亿吨大港和二十多个国家一类开放口岸，却没有与之匹配的本地航运公司。每年超8亿吨的港口吞吐量，绝大多数被央企和外企瓜分。

【采访】包剑英 山东海运股份有限公司 董事长 党委书记 必须有一个吨位大，团队力量强，在市场上要有话语权（的企业）把山东目前的海运产业的短板给堵上。

到目前为止，山东海运开出的7.5万吨以上的船舶订单就有四艘，一个大型远洋运输企业框架初现。

【主持人】再过3个月的时间，这艘山东海运定制的大型货轮将要在蓬莱下水，它不仅是第一艘真正意义上的“鲁字号”远洋运输船，更重要的是，它的下水，将彻底终结山东“有港无航”的历史。

推动山东国有资本进军远洋的，不仅是广阔的海运市场，更重要的是辉煌的蓝色前景。

【采访】郑贵斌 山东社会科学院副院长 全世界在开发利用海洋方面都采取了一些重大措施，主要的是向海洋要粮食、要能源、要资源、要效益。这作为一个新的潮流，我们要顺应。

年初，国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这是我国第一个以海洋经济为主体的区域发展规划。

【采访】 费云良 山东半岛蓝色经济区建设办公室主任 规划定位就是要把它打造成现代海洋聚集区、全国海洋科技教育核心区、国家海洋经济改革开放试验区和全国重要的海洋生态文明示范区。

山东半岛蓝色经济区发展战略也在加快沿海发展的同时，同步提升山东其他地区的腹地支撑力，以陆促海、以海带陆、陆海统筹、联动发展，实现山东区域经济实力的整体提升。按照规划，未来五年，山东海洋生产总值年均增长15%以上，海洋科技进步贡献率提高到65%左右，人均地区生产总值超过8万元，城镇化水平达到65%左右。